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文章來(lái)源：發(fā)電機(jī)組 點(diǎn)擊：137 發(fā)布時(shí)間：2023-12-06
影響柴油發(fā)電機(jī)組油耗過(guò)快的五大因素
1、柴油機(jī)功率因素
柴油機(jī)自身功率越大，油耗越大。
2、柴油發(fā)電機(jī)廠家柴油機(jī)生產(chǎn)技術(shù)不完善因素
如柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)技術(shù)不完善或柴油機(jī)的材質(zhì)等問(wèn)題，影響柴油發(fā)電機(jī)組的油耗。
3、柴油發(fā)電機(jī)組組裝問(wèn)題
柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組裝過(guò)程中的問(wèn)題，齒輪搭配不合理，影響發(fā)電機(jī)組的油耗。
4、柴油機(jī)使用的環(huán)境因素
柴油發(fā)電機(jī)組的工作環(huán)境，良好的通風(fēng)環(huán)境，是否及時(shí)散熱也會(huì)影響發(fā)電機(jī)組的油耗。
5、柴油發(fā)電機(jī)組帶負(fù)載因素
也是重要的部分，發(fā)電機(jī)組所帶負(fù)載大小，影響柴油發(fā)電機(jī)組的油耗。
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