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    • 柴油機(jī)常見(jiàn)故障與燃油系統(tǒng)有關(guān)的原因分析

      發(fā)布時(shí)間:2017-12-20   點(diǎn)擊次數(shù):1157

      柴油機(jī)燃油系統(tǒng),由于長(zhǎng)期處于高溫高壓狀態(tài)下工作,不可避免的會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題和故障。根據(jù)多年來(lái)實(shí)際排除故障的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),總結(jié)出柴油機(jī)與供油系統(tǒng)有關(guān)的常見(jiàn)故障及原因如下:  ?。薄⒉裼蜋C(jī)功率不足,或柴油機(jī)工作一段時(shí)間后自動(dòng)停機(jī)。此故障與燃油系統(tǒng)有關(guān)的原因是:  ?。ǎ保﹪娪?/span>
    • 發(fā)電機(jī)組油箱的結(jié)構(gòu)與檢修

      發(fā)布時(shí)間:2017-12-18   點(diǎn)擊次數(shù):1140

      油箱是用來(lái)存放柴油的容器,一般是采用鋼板沖壓、焊接而成,其內(nèi)表面通常都做防銹處理。為了防止油箱內(nèi)部的柴油受到劇烈沖擊后形成泡沫,油箱內(nèi)部一般用隔板隔成較多的空間。高出油箱的部分是加油口,加油口下邊是過(guò)濾網(wǎng),為避免使用過(guò)程中油箱內(nèi)部出現(xiàn)真空,在油箱蓋的上部一般都鉆有通氣孔。油箱底部
    • 發(fā)電機(jī)組的進(jìn)氣管和排氣管的維護(hù)

      發(fā)布時(shí)間:2017-12-15   點(diǎn)擊次數(shù):1249

      在維護(hù)發(fā)電機(jī)組的進(jìn)排氣管時(shí),應(yīng)首先清除內(nèi)部的積碳和膠質(zhì),方法是使用鋼絲刷或鈍口銼刮除,也可將進(jìn)排氣管放入化學(xué)溶液中浸泡2小時(shí),使積碳軟化后再清除,化學(xué)溶液的配方為,每升水加氫氧化納俗稱燒堿25g,碳酸鈉純堿35G,水玻璃1.5G,積碳被浸泡清除后,再用水徹底沖洗,有可能的話再用壓
    • 發(fā)電機(jī)組電控燃油噴射系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)

      發(fā)布時(shí)間:2017-12-12   點(diǎn)擊次數(shù):1118

      發(fā)電機(jī)組電控技術(shù)在解決能源危機(jī)和排放污染量大難題的背景下,在飛速發(fā)展的電子控制技術(shù)平臺(tái)上發(fā)展起來(lái)的,尤其在21實(shí)際,以微信計(jì)算機(jī)為電控單元的電子控制技術(shù)在柴油發(fā)電機(jī)組上應(yīng)用,形成了現(xiàn)代發(fā)電機(jī)組電控系統(tǒng),使發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力性,經(jīng)濟(jì)性,排放污染和噪聲等各個(gè)方便的指標(biāo)進(jìn)一步得到改善,同時(shí)
    • 柴油發(fā)電機(jī)組緊固件的組裝要求

      發(fā)布時(shí)間:2017-12-08   點(diǎn)擊次數(shù):1112

      對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組維修時(shí)用扳手使勁擰轉(zhuǎn)緊固件,或用手捶用力敲擊緊固件的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。結(jié)果,安裝后的柴油機(jī)在工作中故障頻繁,有的甚至造成嚴(yán)重事故?,F(xiàn)將柴油機(jī)上重要緊固件組裝注意事項(xiàng)敘述如下,以便引起廣大機(jī)手和修理人員重視。   1、氣缸蓋螺母。擰緊氣缸蓋螺母時(shí),應(yīng)分?jǐn)?shù)次逐步擰
    • 柴油機(jī)與汽油機(jī)的額定區(qū)別在哪里?

      發(fā)布時(shí)間:2017-12-07   點(diǎn)擊次數(shù):1223

      柴油機(jī)和汽油機(jī)的額定區(qū)別: 1、缸內(nèi)受壓物不同。 柴油機(jī)在壓縮沖程階段是對(duì)空氣進(jìn)行壓縮; 汽油機(jī)在壓縮沖程階段是對(duì)汽油及空氣混合物進(jìn)行壓縮。 2、點(diǎn)火方式不同。 柴油機(jī)依靠霧化柴油噴向高壓氣體自燃; 汽油機(jī) 依靠火花栓點(diǎn)火。 保定恒發(fā)的康明斯發(fā)電機(jī)
    • 發(fā)電機(jī)在冬季使用需要注意什么

      發(fā)布時(shí)間:2017-12-03   點(diǎn)擊次數(shù):6356

      冬季天氣較為寒冷,發(fā)電機(jī)在冬季啟動(dòng)時(shí),它的性能與以前相比會(huì)差一點(diǎn),造成一點(diǎn)細(xì)微影響。想要解決這個(gè)問(wèn)題,那么需要對(duì)發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)性能有足夠的了解。   發(fā)電機(jī)組在低溫狀況下啟動(dòng)時(shí),它的啟動(dòng)性能會(huì)受到柴油的壓燃溫度的影響,解決途徑只有一個(gè)辦法,提高柴油的壓燃溫度,可以準(zhǔn)備一些開(kāi)水,將
    • 柴油發(fā)電機(jī)組漏水的處理方法

      發(fā)布時(shí)間:2017-11-30   點(diǎn)擊次數(shù):1144

      柴油發(fā)電機(jī)組漏水可能是淡水泵、水散熱器、水管漏水;下面我們具體說(shuō)說(shuō)各部件漏水的解決方法。 1.淡水泵漏水的解決方法 (1)若淡水泵監(jiān)視孔也出現(xiàn)漏水,應(yīng)從機(jī)體上拆下淡水泵并進(jìn)行分解,然后更換水封。 (2)淡水泵上安裝的放水閥由于彈簧損壞而漏水時(shí),可以更換新彈簧或新放水閥。
    • 怎么做可以使柴油發(fā)電機(jī)組更加節(jié)約柴油

      發(fā)布時(shí)間:2017-11-29   點(diǎn)擊次數(shù):1191

      隨著油價(jià)的節(jié)節(jié)攀升,節(jié)約柴油,減少成本,成了很多用戶優(yōu)先去考慮的問(wèn)題,那怎么做,做到哪幾點(diǎn),才能更好的節(jié)約用油呢,下面我來(lái)教大家?guī)追N方法。 1、提高柴油機(jī)冷卻水的溫度 水溫提高能使柴油較完整的燃燒,機(jī)油粘度會(huì)小,能減少運(yùn)動(dòng)阻力,能達(dá)到省油效果。 2、保持佳供油角 如供油角
    • 關(guān)于選用濰柴柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)勢(shì)

      發(fā)布時(shí)間:2017-11-27   點(diǎn)擊次數(shù):1145

      現(xiàn)如今,柴油發(fā)電機(jī)組的品牌是非常之多的,當(dāng)然用戶在選擇發(fā)電機(jī)組的時(shí)候都會(huì)去調(diào)查下各品牌發(fā)電機(jī)組,發(fā)現(xiàn)濰柴發(fā)電機(jī)組是比較受客戶的偏愛(ài)的,下面由保定恒發(fā)發(fā)電機(jī)組設(shè)備公司的技術(shù)人員為您介紹:濰柴發(fā)電機(jī)組的優(yōu)勢(shì)所在? 1.濰柴發(fā)電機(jī)組的功率從小到大,功率范圍覆蓋廣,且型號(hào)多樣,適合
    • 交流電動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的及其原因

      發(fā)布時(shí)間:2017-11-26   點(diǎn)擊次數(shù):1278

      交流電動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的及其原因 交流電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中由于絕緣、老化、摩擦、振動(dòng)等原因,難免發(fā)生故障。能若及時(shí)檢查、發(fā)現(xiàn)和排除這些故障,我們才能有效地防止事故的發(fā)生。 一、異步電機(jī)的故障檢查 1.聽(tīng)聲音,仔細(xì)找故障點(diǎn) 。交流異步電機(jī)在運(yùn)行中,若發(fā)現(xiàn)較細(xì)的嗡嗡聲,沒(méi)有忽
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