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柴油發(fā)電機(jī)組燃燒室組件的重要性發(fā)布時(shí)間：2018-08-26 點(diǎn)擊次數(shù)：1332
柴油發(fā)電機(jī)組的燃燒室組建主要由機(jī)體、汽缸蓋、汽缸墊、氣缸套和活塞組件五個(gè)部分組成，其主要功用是組成密封的燃燒室，并使燃料燃燒后產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變成為機(jī)械能。 燃燒室組建是柴油機(jī)的主要組成部件，因?yàn)槿剂弦谶@里燃燒，燃料燃燒后產(chǎn)生的高溫高壓燃?xì)庖苍谶@里膨脹做功，通過活塞組 -
柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)試過程是怎樣的
發(fā)布時(shí)間：2018-08-25 點(diǎn)擊次數(shù)：1036
柴油發(fā)電機(jī)組廠家今天給大家講解下柴油發(fā)電機(jī)組在出廠前的調(diào)試過程是怎樣的，發(fā)電機(jī)組廠家分析以下十點(diǎn)： 1、向水箱中加水。先關(guān)掉水閥門，倒入干凈的飲用水或純凈水直到水箱口的位置，蓋水箱蓋。 2、加機(jī)油。選擇相應(yīng)品牌的機(jī)油。機(jī)油分夏、冬兩種，根據(jù)季節(jié)選用不同的機(jī)油，在加機(jī)油的過 -
高層建筑柴油發(fā)電機(jī)組的選擇了解燃油箱的要求
發(fā)布時(shí)間：2018-08-24 點(diǎn)擊次數(shù)：1071
柴油發(fā)電機(jī)組的使用怎么也離不開燃油箱的配套使用。那么柴油發(fā)電機(jī)組的燃油箱又有哪些技術(shù)要求呢？ （1) 油箱存放位置必須安全以防止火災(zāi)，油箱或油桶應(yīng)單獨(dú)放在看得見的地方，適當(dāng)離柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)點(diǎn)，且嚴(yán)格規(guī)定不準(zhǔn)吸煙； （2）如果是用戶自行制作油箱，應(yīng)注意備用柴油發(fā)電機(jī)組燃油箱 -
應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的選擇及工作特點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間：2018-08-23 點(diǎn)擊次數(shù)：1104
應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組主要用于重要場所，在緊急情況或事故停電后瞬間停電，通過應(yīng)急發(fā)電機(jī)組迅速恢復(fù) 并延長一段供電時(shí)間。這類用電負(fù)荷稱為一級(jí)負(fù)荷。對(duì)斷電時(shí)間有嚴(yán)格要求的設(shè)備、儀表及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，除配備發(fā)電機(jī)外還應(yīng)設(shè)電池或UPS供電。 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的工作有兩個(gè)特點(diǎn)： 第1個(gè)特 -
運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)組前需要檢查哪些項(xiàng)目
發(fā)布時(shí)間：2018-08-22 點(diǎn)擊次數(shù)：1316
在操作發(fā)電機(jī)組前，對(duì)其進(jìn)行全面的檢查，才能保證發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，降低故障的發(fā)生概率，看看哪些項(xiàng)目需要檢查。 檢查柴油發(fā)電機(jī)的各指示儀表，注意潤滑油的壓力，水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kPa，冷卻水溫度不得高于95℃。 檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱 -
柴油發(fā)電機(jī)組的定期維護(hù)和保養(yǎng)怎樣進(jìn)行？
發(fā)布時(shí)間：2018-08-21 點(diǎn)擊次數(shù)：1070
柴油發(fā)電機(jī)組的定期維護(hù)和保養(yǎng)怎樣進(jìn)行？ 柴油發(fā)電機(jī)組的正確保養(yǎng)，特別是預(yù)防性的保養(yǎng)是經(jīng)濟(jì)的保養(yǎng)，是延長柴油發(fā)電機(jī)使用壽命和降低使用成本的關(guān)鍵。首先必須做好柴油發(fā)電機(jī)使用過程中的日?qǐng)?bào)工作，根據(jù)所反映的情況，及時(shí)做好必要的調(diào)整和修理。據(jù)此并參照柴油發(fā)電機(jī)組使用維護(hù)說明書的 -
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障前的征兆
發(fā)布時(shí)間：2018-08-20 點(diǎn)擊次數(shù)：1126
柴油發(fā)電機(jī)組如果遇到很大的故障那就會(huì)有很嚴(yán)重的后果，那么發(fā)生故障前有哪些征兆呢？ 1.燒瓦的前兆 柴油機(jī)工作中轉(zhuǎn)速突然降低，負(fù)荷加重，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，機(jī)油壓力下降，曲軸箱內(nèi)發(fā)出“唧唧”的干磨擦聲，這是燒瓦的前兆。遇到這種情況應(yīng)立即停機(jī)，否則會(huì)進(jìn)一步加重軸瓦的磨損，軸頸表面抓 -
發(fā)電機(jī)組備用電源電壓過低的原因及處理辦法
發(fā)布時(shí)間：2018-08-15 點(diǎn)擊次數(shù)：4627
備用電源電壓過低的原因及處理辦法 今天柴油發(fā)電機(jī)組廠家來帶大家了解下柴油發(fā)電機(jī)組的預(yù)熱到啟動(dòng)的過程是什么樣。 一、預(yù)熱： 裝有預(yù)熱器的機(jī)組，在啟動(dòng)前，人員可根據(jù)環(huán)境溫度決定是否柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行預(yù)熱操作，帶預(yù)熱按鈕的控制屏可控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)加熱進(jìn)行工作，以達(dá)到預(yù)熱目 -
為什么發(fā)電機(jī)組不允許小負(fù)載運(yùn)行
發(fā)布時(shí)間：2018-08-14 點(diǎn)擊次數(shù)：1150
由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有多處采用壓力密封的形式,這種密封一般在發(fā)動(dòng)機(jī)有約1/3負(fù)荷時(shí),才充分發(fā)揮作用,而負(fù)荷小時(shí)便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象.因此國外發(fā)動(dòng)機(jī)制造商普遍給予強(qiáng)調(diào). 若發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行,隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù),會(huì)出現(xiàn)以下故障: 1、活塞—汽缸套密封不好,機(jī)油上竄,進(jìn)入燃燒室燃 -
柴油發(fā)電機(jī)組欠壓故障報(bào)警停機(jī)什么原因？
發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：1602
柴油發(fā)電機(jī)組欠壓故障報(bào)警停機(jī)，一般是由以下幾個(gè)問題引起的： 1、柴油機(jī)機(jī)械調(diào)速問題 柴油機(jī)調(diào)速分電子調(diào)速和機(jī)械調(diào)速，如果是機(jī)械調(diào)速，那么在柴油機(jī)上有個(gè)控制油量及油路的油泵機(jī)構(gòu)，好像是叫共軌油泵，上面有個(gè)拉桿，是控制油量的，暫且叫它調(diào)速拉桿，調(diào)速拉桿兩側(cè)分布一個(gè)限速(高速)頂 -
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)的兩大問題應(yīng)該如何解決
發(fā)布時(shí)間：2018-08-09 點(diǎn)擊次數(shù)：1017
柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行時(shí)常出現(xiàn)的兩大問題就是安全隱患和維護(hù)成本高，這將嚴(yán)重影響柴油發(fā)電機(jī)組的正常工作和后期維護(hù)工作，因此解決柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)的兩大問題就顯得非常重要。 首先保定恒發(fā)柴油發(fā)電機(jī)組廠家?guī)Т蠹伊私獠裼桶l(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)的兩大問題具體是什么： 1、安全隱患：一是機(jī)組運(yùn)行
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