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發(fā)電機(jī)組油位過(guò)高或過(guò)低如何處理發(fā)布時(shí)間：2022-07-20 點(diǎn)擊次數(shù)：7742
柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中，油位過(guò)高和過(guò)低都對(duì)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)不利。但面對(duì)這問(wèn)題大家也不需要手忙腳亂，一起來(lái)學(xué)習(xí)下油位過(guò)高或者過(guò)低對(duì)應(yīng)的處理方法吧。 油位過(guò)高。油位因油溫升高而高出油位線，有時(shí)甚至出現(xiàn)油位到頂而看不到油位的情況。油位過(guò)高的原因可能是：變壓器冷卻器運(yùn)行不正常，使變壓器油 -
康明斯發(fā)電機(jī)組起動(dòng)時(shí)曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)故障與修復(fù)
發(fā)布時(shí)間：2022-07-11 點(diǎn)擊次數(shù)：26961
康明斯發(fā)電機(jī)組起動(dòng)時(shí)，在起動(dòng)系統(tǒng)完好的情況下，若變速器置于空檔位置，按起動(dòng)開(kāi)關(guān)，起動(dòng)機(jī)有響聲而曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)，則屬于機(jī)械故障。引起發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)的原因及診斷與修復(fù)方法如下所述。 康明斯發(fā)電機(jī)組起動(dòng)時(shí)曲軸不轉(zhuǎn)動(dòng)原因：一起動(dòng)機(jī)與飛輪齒嚙合不良——齒圈與起動(dòng)機(jī)齒輪在起動(dòng)發(fā)動(dòng) -
柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油的使用技巧
發(fā)布時(shí)間：2022-07-05 點(diǎn)擊次數(shù)：2580
柴油發(fā)電機(jī)組無(wú)論是新機(jī)還是舊機(jī)，都應(yīng)依照說(shuō)明書(shū)的規(guī)定，加注一定數(shù)量的符合質(zhì)量和型號(hào)規(guī)定的機(jī)油。東風(fēng)康明斯公司規(guī)定B系列發(fā)動(dòng)機(jī)必須用15W-40 CD_級(jí)以上潤(rùn)滑油，美國(guó)康明斯公司對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑要求更嚴(yán)格，推薦B、C系列發(fā)動(dòng)機(jī)用15W-40 CG4和15W-40 CH4級(jí)潤(rùn)滑油，主 -
怎樣拆裝柴油發(fā)電機(jī)組的噴油器
發(fā)布時(shí)間：2022-06-24 點(diǎn)擊次數(shù)：5906
柴油發(fā)電機(jī)組使用時(shí)間較長(zhǎng)的噴油器，可進(jìn)行噴霧試驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)有下列不正常的現(xiàn)象應(yīng)進(jìn)行拆檢: 1、噴油開(kāi)啟壓力地域規(guī)定值； 2、噴出燃油不霧化，切斷不明顯或有漏油現(xiàn)象； 3、噴空堵塞、4個(gè)噴孔噴出油霧束不均勻，長(zhǎng)短不一； 4、噴油嘴頭部嚴(yán)重積碳。 -
柴油發(fā)電機(jī)用途
發(fā)布時(shí)間：2022-06-16 點(diǎn)擊次數(shù)：851
柴油發(fā)電機(jī)是一個(gè)發(fā)電設(shè)備，原理是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒柴油，然后將這些熱能去轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，再進(jìn)一步產(chǎn)生電能，而它的用途主要是有非常多方面，今天咱們來(lái)介紹五種。 第一自備電源，因?yàn)樵诤芏嗟胤剿麄兊膯挝粵](méi)有巨大的電力供應(yīng)，所以說(shuō)就需要自己配置電源，那么所謂的自備電源也就是自己自發(fā)的電 -
發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)容易超速是什么原因造成的？
發(fā)布時(shí)間：2022-06-09 點(diǎn)擊次數(shù)：4544
發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)容易超速是由什么原因造成的，下面我們一起看一看： 1、電子調(diào)速機(jī)組啟動(dòng)油門(mén)及爬坡速度、電位器調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)參閱隨機(jī)電子調(diào)速器說(shuō)明書(shū)，對(duì)油門(mén)機(jī)爬坡速度電位器略做調(diào)整。 2、超速保護(hù)值設(shè)定偏小，應(yīng)超速保護(hù)略做調(diào)整，大不超過(guò)17%。 3、對(duì)于機(jī)械式 -
柴油發(fā)電機(jī)組如何選購(gòu)實(shí)現(xiàn)高性?xún)r(jià)比
發(fā)布時(shí)間：2022-06-04 點(diǎn)擊次數(shù)：810
這款柴油發(fā)電機(jī)組的功率比之前的機(jī)型提高了不少，而主要原因就是在之前機(jī)型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了很多發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)配置的升級(jí)和改進(jìn)。其中一個(gè)改進(jìn)就是采用了全新的空氣對(duì)空氣冷卻式進(jìn)氣系統(tǒng)，這也是功率提高的原因之一。通過(guò)下面的視頻，你可了解更多柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的背景知識(shí)和它提高功率的原理 -
柴油發(fā)電機(jī)組輸出功率不足如何處理？
發(fā)布時(shí)間：2022-05-15 點(diǎn)擊次數(shù)：3605
1、 相對(duì)于額定功率機(jī)組已超載，應(yīng)降低負(fù)載運(yùn)行。 2、 高原地區(qū)造成功率不足，海拔超過(guò)1000米對(duì)柴油機(jī)功率需修正。 3、 燃油管過(guò)細(xì)或燃油濾器阻塞，應(yīng)檢查，增大燃油管口徑，減少燃油管阻力，更換燃油濾清器。 4、 使用錯(cuò)誤類(lèi)型或牌號(hào)的燃油，應(yīng)更換燃油 -
柴油發(fā)電機(jī)的工作原理，基本結(jié)構(gòu)及采購(gòu)時(shí)的注意事項(xiàng)
發(fā)布時(shí)間：2022-04-29 點(diǎn)擊次數(shù)：799
今天和大家聊聊有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)基本結(jié)構(gòu)，工作原理及采購(gòu)時(shí)注意事項(xiàng)，總結(jié)為一句話(huà)：柴油發(fā)電機(jī)是由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組成，柴油機(jī)作動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。 柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu) 它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、活塞銷(xiāo)、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。 柴油機(jī) -
柴油發(fā)電機(jī)組達(dá)不到規(guī)定功率怎么辦？
發(fā)布時(shí)間：2022-03-24 點(diǎn)擊次數(shù)：4691
當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)發(fā)不出規(guī)定的功率時(shí)，應(yīng)先檢查進(jìn)氣量、噴油量是否充足，燃燒過(guò)程是否正常，壓縮壓力是否足夠大，逐步進(jìn)行分析判斷，查出故障原因，并予以消除，具體故障原因及排除方法如下： 1、配氣機(jī)構(gòu)及進(jìn)、排氣系統(tǒng)故障而導(dǎo)致的發(fā)不出規(guī)定的功率 原因：進(jìn)、排氣門(mén)與搖臂間隙不正確；配 -
柴油發(fā)電機(jī)組搬運(yùn)時(shí)的注意事項(xiàng)
發(fā)布時(shí)間：2022-03-10 點(diǎn)擊次數(shù)：881
用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)柴油發(fā)電機(jī)組之后需要將其搬運(yùn)到指定的地點(diǎn)或位置，但是由于柴油發(fā)電機(jī)組重量沉、體積大，因此搬運(yùn)的過(guò)程必須注意安全，關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組搬運(yùn)的細(xì)節(jié)問(wèn)題，提醒您以下幾點(diǎn)注意事項(xiàng)： 搬運(yùn)前：先要檢查拆除柴油發(fā)電機(jī)組與各零部件連接的相關(guān)電纜，比如油路、水路、氣管路相連接的電纜
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