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  • 歡迎進(jìn)入保定市恒發(fā)發(fā)電設(shè)備有限公司官網(wǎng)!專(zhuān)注于高品質(zhì)柴油發(fā)電機(jī)組的生產(chǎn)研發(fā),攜手國(guó)內(nèi)外品牌共同打造噪音小、油耗低、啟動(dòng)快、性能好的發(fā)電機(jī)組
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    • 恒發(fā)提醒杜絕十大不良機(jī)組啟動(dòng)習(xí)慣

      發(fā)布時(shí)間:2023-12-31   點(diǎn)擊次數(shù):98

      柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)運(yùn)行看似是一個(gè)簡(jiǎn)單的操作,但是這其中仍然存在很多需要大家注意的細(xì)節(jié)。海鋒了解到不少的操作人員都有不良的啟動(dòng)習(xí)慣,下文中羅列出了十大常見(jiàn)不良習(xí)慣,希望大家了解后盡量避免。 (1)無(wú)水起動(dòng):柴油發(fā)電機(jī)著火后,再加入冷卻水,易造成機(jī)體零件升溫太快,加速磨損;熱
    • 柴油發(fā)電機(jī)組不維護(hù)的危害有哪些

      發(fā)布時(shí)間:2023-12-27   點(diǎn)擊次數(shù):69

      柴油發(fā)電機(jī)組不維護(hù)的危害有哪些呢?下面就讓保定恒發(fā)發(fā)電機(jī)組廠家為大家講解一下: 一、冷卻系統(tǒng) 如果說(shuō)冷卻系統(tǒng)有故障的話,會(huì)致使兩個(gè)結(jié)果:1)冷卻作用欠好而使機(jī)組內(nèi)水溫過(guò)高而停機(jī);2)水箱漏水而使水箱內(nèi)水位降低,機(jī)組也會(huì)無(wú)法正常作業(yè)。 二、燃油/配氣系統(tǒng) 積
    • 柴油發(fā)電機(jī)組輸出功率不足的原因有哪些?

      發(fā)布時(shí)間:2023-12-26   點(diǎn)擊次數(shù):93

      柴油發(fā)電機(jī)組輸出功率不足的原因有哪些? 1、 相對(duì)于額定功率機(jī)組已超載,應(yīng)降低負(fù)載運(yùn)行。 2、 高原地區(qū)造成功率不足,海拔超過(guò)1000米對(duì)柴油機(jī)功率需修正。 3、 燃油管過(guò)細(xì)或燃油濾器阻塞,應(yīng)檢查,增大燃油管口徑,減少燃油管阻力,更換燃油濾清器。 4、 使用錯(cuò)
    • 如何有效遠(yuǎn)離柴油發(fā)電機(jī)被燒毀的可能

      發(fā)布時(shí)間:2023-12-26   點(diǎn)擊次數(shù):80

      要避免柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中被燒毀,除了運(yùn)行前采取必要的各種技術(shù)保護(hù)措施保護(hù)外,還得采用以下幾個(gè)有效方式:   1 讓柴油發(fā)電機(jī)組講衛(wèi)生 柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中,若有塵土、水漬和其他雜物進(jìn)入其內(nèi)部,會(huì)形成短路介質(zhì),可損壞導(dǎo)線絕緣層,造成匝間短路,電流增大,溫度升高而燒毀柴
    • 柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴卡死的主要原因

      發(fā)布時(shí)間:2023-12-23   點(diǎn)擊次數(shù):152

      柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴卡死的主要原因: ①柴油不清潔,高壓油管內(nèi)有雜質(zhì),力出寞了噴曲器針閥偶件的磨損,使針閥偶件關(guān)閉不嚴(yán),燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z,燒壞針閥偶件。此外,噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過(guò)噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部,或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經(jīng)高壓油管進(jìn)入噴
    • 造成柴油發(fā)電機(jī)組冒黑煙的原因及解決方法

      發(fā)布時(shí)間:2023-12-22   點(diǎn)擊次數(shù):209

      造成柴油發(fā)電機(jī)組冒黑煙的原因及解決方法: 1、 進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞,應(yīng)定期更換三濾。 2、 使用錯(cuò)誤類(lèi)型或牌號(hào)的燃油,應(yīng)必須更換燃油。 3、 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低,應(yīng)待發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度后在觀察。 4、 高原空氣稀薄地區(qū),高原發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)減功率運(yùn)行。 5、 進(jìn)氣溫度過(guò)高
    • 如何減少柴油發(fā)電機(jī)組的污染

      發(fā)布時(shí)間:2023-12-22   點(diǎn)擊次數(shù):76

      柴油發(fā)電機(jī)組排煙造成污染問(wèn)題與當(dāng)下的大環(huán)境顯得格格不入,但是柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源的首選,又發(fā)揮著不可磨滅的作用,所以行業(yè)內(nèi)人士既希望保有柴油發(fā)電組機(jī)的重要作用又希望將它的污染問(wèn)題降到低,為了打破這種技術(shù)壁壘,下面給大家介紹幾種有效方式來(lái)改進(jìn)柴油發(fā)電機(jī)組污染問(wèn)題。 從進(jìn)氣
    • 涿州柴油發(fā)電機(jī)組的緊急熄火裝置

      發(fā)布時(shí)間:2023-12-21   點(diǎn)擊次數(shù):96

      長(zhǎng)期使用涿州柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),一定要知道緊急熄火裝置、警報(bào)開(kāi)關(guān)的作用。 (1)柴油發(fā)電機(jī)組緊急熄火裝置 柴油發(fā)電機(jī)組緊急熄火裝置可以是電動(dòng)式、機(jī)械式或液壓式操作的。應(yīng)熟悉自己柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)所裝用的熄火裝置的熄火方式和它的位置、使各種熄火裝置起作用的條件,以及再起動(dòng)前
    • 如何選擇適合自己的柴油發(fā)電機(jī)組

      發(fā)布時(shí)間:2023-12-20   點(diǎn)擊次數(shù):123

      電機(jī)的組成比較簡(jiǎn)單基本上分為包銅、全銅、無(wú)刷全銅三大類(lèi)。 無(wú)論您所選用的是何種檔次的柴油機(jī),保定恒發(fā)都推薦大家使用無(wú)刷電機(jī),因?yàn)榫臀覀冞@么多年的生產(chǎn)售后經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,無(wú)刷電機(jī)避免了碳刷不勵(lì)磁而無(wú)法發(fā)電的情況,幾乎是不會(huì)出現(xiàn)任何問(wèn)題的,而且無(wú)刷電機(jī)跟全銅電機(jī)價(jià)格相差也不是很大,在
    • 自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組的功能和特點(diǎn)簡(jiǎn)介

      發(fā)布時(shí)間:2023-12-20   點(diǎn)擊次數(shù):84

      目前,作為備用電源,自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組逐漸成為用戶的首選,今天,保定恒發(fā)為您解說(shuō)柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化系統(tǒng)主要特點(diǎn)與功能: ★自動(dòng)化系統(tǒng)功能 ☆顯示:三相電壓、三相電流、相序、發(fā)電機(jī)功率、功率因數(shù)、頻率、控制用蓄電池電壓、浮充電電流、運(yùn)行時(shí)間計(jì)時(shí); ☆指示:市電電源
    • 柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)壓器連接線該怎樣連接

      發(fā)布時(shí)間:2023-12-19   點(diǎn)擊次數(shù):122

      柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)壓器連接線連接時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)方面: 1、發(fā)電機(jī)調(diào)壓器連接線不能接錯(cuò),其出線頭2和3的信號(hào)及電源出入接發(fā)電機(jī)抽頭線,其電壓為200V,不能接到400V上去,否則會(huì)引起燒壞。 2、外接電位器的二只出現(xiàn)頭1、2,不接電位器時(shí)不能斷開(kāi),接電位器時(shí),電位器內(nèi)
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